Boletin Informativo No. 510

Comida de aniversario de la asociaciÓn de transportistas

El pasado viernes 27 de junio del presente año, llevamos a cabo nuestra tradicional comida para festejar los 27 años de haberse creado nuestra organización.  La cita fue en punto de las 14:00 horas en la finca herrera.

Contamos con la asistencia del presidente nacional de Canacar, el tesorero general y el vicepresidente, así como con algunas autoridades, proveedores, y asociados.

ReuniÓn de la comisiÓn de Hacienda

El pasado miércoles 9 del presente mes, se llevó a cabo la reunión con la comisión de hacienda que tiene integrada la asociación de transportistas, en la cual se analizaron temas de interés como la que las empresas están obligadas a subir al portal del SAT su contabilidad. Tema que inquieto a  nuestros asociados ya que se puede prestar a que organizaciones ajenas conozcan las actividades del sector del transporte.

Dicha comisión acordó que a través de Canacar se manifiesta ante el SAT esta inquietud.

Conatram pide extensiÓn de transporte doble remolque

Por considerarlos peligrosos la confederación nacional de transportistas  mexicanos se manifestó en contra de que se continúe utilizando camiones de doble remolque en las carreteras del país, además ésta señala que no se respeta la norma oficial mexicana PROY-NOM-012-SCT que establece el peso y dimensiones máximas de autotransporte.

Primeramente el tema de la seguridad, que se han perdido tantas vidas por exceso de dimensiones y de pesos de camiones que no pueden ser detenidos en el momento necesario cuando se quedan sin frenos o bien por la dimensión que provoca tener ese. Hay una serie de afectaciones particularmente el deterioro prematuro de las unidades puesto que esas unidades no fueron construidas para arrastrar tanto peso. Y uno más tiene que ver con afectación a infraestructura carretera.

Operativo de peso y dimensiones
GÓmez Palacios–JimÉnez

Se les comunica que la secretaría de comunicaciones y transportes llevará a cabo un operativo en el centro fijo de verificación de peso y dimensiones, ubicado en el km 227+500 de la carretera Gómez Palacio – tramo Jiménez – Zavala, ciudad Jiménez Chihuahua, los días 7 al 19 de julio del año en curso, con el objeto de verificar el peso y dimensiones de los vehículos que prestan el servicio de autotransporte federal de carga y privado de carga, de conformidad con la normatividad vigente y lo establecido en el reglamento de peso, dimensiones y capacidad de los vehículos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdicción federal.

Este tramo carretero está clasificado como tipo et.

Se hace de su conocimiento lo anterior, para que tomen las medidas necesarias para evitar la imposición de sanciones, debidas al exceso de peso y dimensiones.

ModernizarÁ el SAT infraestructura aduanera

La secretaría de hacienda informó que el plan de modernización de infraestructura aduanera 2013 - 2018 contempla una inversión de 9,323 millones de pesos y comprende 56 proyectos el gobierno realizará 33 de esos proyectos y los restantes 23 serán construidos por la iniciativa privada.

Entre todos, destaca el reordenamiento del área de importación del cruce Tijuana - Otay, que iniciará en septiembre con una inversión de 684 millones de pesos.

Inicia construcciÓn de primer tramo del tren MÉxico – Toluca

Con la premisa de adelantar obras, en la medida de lo posible, el titular de la secretaría de comunicaciones y transportes, anunció el inicio de los trabajos de construcción del primer tramo del tren de pasajeros México - Toluca y la ampliación de la autopista La Marquesa - Toluca, cuya inversión es de 13,650 millones de pesos.

El titular reconoció que no deja de sentir el peso del reto que enfrenta en su gestión y que la ejemplar coordinación con estados y municipios es fundamental para cumplir con los objetivos. En su participación, el director de transporte ferroviario y multimodal, aseguró que en julio del 2017 comenzarán los primeras pruebas de operación del tren México - Toluca (en febrero pasado, el funcionario dijo que eso ocurriría a fines del último trimestre de ese año).

 

Cambios en peso de camiones de carga elevarÍa costos

El alza en los precios para la transportación de bienes, que derivará de la próxima aprobación de la nueva norma 012, representará incrementos en los productos finales, afectando a consumidores y empresas usuarias de los servicios de transporte. 

La pérdida de competitividad e incremento de costos para los usuarios, son efectos de esta norma. Si las dimensiones de las cajas de los camiones se reducen, será menor la capacidad de carga, y tendrán que usarse más vehículos. Quien tendrá que pagar esta situación será el consumidor. El director de autotransporte federal de la secretaría de comunicaciones y transportes, descartó estos efectos; en materia de competitividad el cambio en los pesos y dimensiones generará un ahorro de 125 mil millones de pesos en cinco años, por concepto de mantenimiento de carreteras. Esto representa un apoyo a los bolsillos de los mexicanos, pues todos pagamos para este mantenimiento, determinó.

Descartó que pudieran verse aumentos en los precios de los productos, en vista de que la reducción en los pesos comenzó a aplicar desde mayo del año pasado. Por lo que, ya hubieran comenzado a verse esos efectos. Señaló que se han tenido reuniones con la SCT y representantes de la comisión federal de mejora regulatoria, para llegar a determinaciones que garanticen la seguridad, pues precisó que cuando un camión tiene menos peso, cuenta con menos estabilidad por lo que requiere de tecnología, aspectos que no fueron contemplados en la norma. El representante de la SCT señalo que definitivamente no se puede volver a las 80 toneladas; pues es un punto medular para la conservación de las vías y la seguridad de los usuarios. Cabe destacar que la norma también abarca factores relacionados con la expedición de licencias a operadores y al movimiento de materiales peligrosos. El director general de la asociación nacional de transporte privado, explicó que no existe ninguna justificación de carácter técnico para la disminución del peso bruto vehicular y menos aún, para restringir el alcance de la conectividad.