Boletin Informativo No. 516

La profesionalizaciÓn del transporte, un pilar en el desarrollo

La profesionalización y la capacitación del sector del autotransporte de carga son aspectos fundamentales para su desarrollo.

El delegado anfitrión, esbozó una serie de acciones que se han llevado a cabo en los últimos meses y en continuidad de un proyecto ya iniciado desde hace cuatro años, en el que se busca profesionalizar al sector en un entorno desfavorable, como el impacto del incremento en el costo del diésel, así como la reforma fiscal, recientemente aprobada, que está generando mayor informalidad en la industria del transporte y el déficit de 80 mil operadores a nivel nacional, entre otros aspectos.

Se estan ocupando de la capacitación no sólo de operadores sino de mandos intermedios de las empresas del ramo, además estan trabajando en la ampliación de carreras técnicas para que más tarde se conviertan en ingenierías que favorezcan a la industria, buscando replicarlas en más entidades del país.

El delegado  indicó que la delegación a su cargo firmó un convenio de colaboración con la universidad tecnológica de salamanca uts, para incorporar la carrera como técnico superior universitario en administración de sistemas de transporte terrestre, que dará inicio a partir del primero de septiembre de 2014.

Urge cerrar la frontera a camiones chatarra

Del año 2012 al 2013 la internación de camiones usados creció 74 por ciento, por cada 100 tracto camiones nuevos que se venden en México, entraron a nuestro país 86 usados de estados unidos y la edad promedio es de 17 años, así lo informó el ejecutivo de la asociación nacional de productores de autobuses, camiones y tracto camiones.

Añadió que en la división de camiones de 5 a 20 toneladas, la internación es uno a uno, es decir, por cada camión nuevo que se vende en México, entra uno usado del vecino país. El presidente de la Canacar coincidió con el ejecutivo de la ANPACT al urgir a la autoridad a detener la entrada irregular de unidades obsoletas provenientes de estados unidos y destacó la necesidad de crecer de manera conjunta con las armadoras para detener la entrada masiva de camiones viejos.

Sin gasolinazo en 2015

El secretario de hacienda y crédito público, aseguró a diputados del PRI que en el presupuesto de 2015 no habrá alza de impuestos, se descartan los deslizamientos en el precio de la gasolina, y el gasto social tendrá prioridad.

Así lo dieron a conocer los vicecoordinadores de la bancada del revolucionario institucional en la cámara de diputados. Asimismo, señalaron que en la reunión plenaria programada en el distrito federal, los principales temas a discutir serán el presupuesto 2015 y la ley de ingresos que deberán ser entregados al congreso de la unión a más tardar el 8 de septiembre.

Reveló que en una reunión con el secretario de hacienda les aseguró que no habrá alza de impuestos el año próximo, ni tampoco “gasolinazos”, además que se mantendrán los programas sociales de educación, salud e infraestructura. Sobre la reforma al campo, señaló que aún no conocen a fondo la propuesta.

OfrecerÁn mejores combustibles al transporte

La reforma energética beneficiará a los sectores de vehículos pesados de más de 6.3 toneladas y del autotransporte, pues accederán a combustibles limpios y de menor costo, aseguró el secretario del medio ambiente.

Destacó que México tiene gran potencial para producir gas natural, ante lo cual el gobierno federal promueve la reconversión de gasolina o diésel a ese tipo de hidrocarburo en vehículos pesados y ligeros.

Planteó que además de reducir en 12 por ciento las emisiones de gases efecto invernadero (gei), se obtendrían beneficios económicos de hasta 66 por ciento al sustituir la gasolina por gas natural, y de 33 por ciento en el caso del diésel.

Freightliner y Canacar unidos por la modernizaciÓn del parque vehicular

Con el objetivo de promover la modernización del parque vehicular en México, Freightliner firmó un convenio con la cámara nacional del autotransporte de carga, a través del cual, los socios de este organismo recibirán esquemas preferentes de precio y financiamiento para la adquisición de camiones nuevos.

Después de firmar el documento, el director comercial de Daimler Trucks México, aseguró que este acto es muestra del compromiso de ambas instituciones para acelerar la modernización de la flota nacional a corto plazo y reducir su promedio de edad de 18 a 10 años. 

El presidente de la Canacar, señaló que estas acciones los acercan a su objetivo de renovar 70 mil unidades durante el sexenio de Enrique Peña Nieto. La modernización del parque vehicular se reflejará en una mejor calidad del servicio que le brindamos a nuestros clientes, mayor seguridad para los usuarios de las carreteras, y una reducción de emisiones contaminantes, apuntó el líder de la cámara. Este convenio se llevó a cabo en el marco del 4to. Foro acciones que fortalecen al transporte  y se suma al establecido con Navistar en diciembre del 2013, que a la fecha ya lleva más de 200 unidades vendidas; así como al firmado con Kenworth en mayo de este año.